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百世经纶一页书
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混凝土的水灰比和塌落度是建筑工程在施工中经常要碰到的问题,对于两者的相互关系,大部分民工乃至部分施工技术人员和我们部分监理人员,不是很清楚,以为水灰比大就是塌落度大,塌落度大就是水灰比大,认为两者是一码事,其实不然。这两者之间有本质的区分,但两者之间又有相互牵连的关系。要说明这个问题,得从混凝土的配合比设计说起,现以重量比为例,配合比的计算顺序如下:

  1、计算水灰比,计算公式如下:Rh=……

  1、港口工程水泥混凝土裂缝类型


  1.1 收缩裂缝

  混凝土微观裂缝一般肉眼看不到,它是内部固有的一种裂缝,也是不连贯的。宽度在0.05mm以下这种混凝土本身固有的微观裂缝,在荷载不超过设计规定的情况下视为无害。但宏观裂缝则要认真分析判断其形式。宏观裂缝一般则认为是宽度大于0.05mm以上的裂缝。这种裂缝多发生在大体积的混凝土和梁、板、柱等块体构件,危害较大,尤其是暴露在大气中的……

  我县石料资源丰富,所以石料价格低,根据我县实际情况,作为一名市政工程监督人员,我们所监督的道路都是水泥砼道路居多。而水泥砼路面具有舒适、平坦,使用寿命长的特点,被广泛使用。但从我县所建成的水泥砼路面情况看,有相当部分砼被破坏,如裂缝、开裂、路面沉陷、板面断开等。正确分析砼路面板病害的原因是克服和控制裂缝、开裂保护路面正常使用的关键。

  1、水泥砼路面板病害的成因分析


  1.1 路……

   前言


  道路病害形式多种多样,比如路基沉陷、路基翻浆、路基边坡出现亏坡、路面表面出现网状裂缝、大小不一的坑槽、路面混凝土面层推移、两侧路缘石与路面之间开裂、排水边沟由于养护不到位或者滑塌造成淤塞、冻裂、排水不畅、大中小桥以及涵洞台背跳车、混凝土路面板出现断板等等病害严重的影响到了到了交通的安全运营,危急到广大人民群众的生命和财产安全,对此我们公路施工人员就要从分析产生这些病害的原……

  一、钢桥的现状


  钢桥具有悠久的历史,我国铁路线上仍有许多20世纪初期建造的钢桥仍在服役,欧美地区还有19世纪末建造的钢桥在服役中。

  钢桥采用的钢材经历了从铸铁铸钢、精炼钢、沸腾钢、镇静钢、直到近代的低合金高强度钢、TMCP高强度性能钢。钢桥的连接经历了销钉连接、铆接、直到近代的栓焊连接或焊接。钢桥的设计经历了经验设计法、直到近代的容许应力设计法或极限状态设计法。

  基于以上……

  引 言


  近年来,为适应社会经济发展的需要,高等级公路在我国发展迅速。沥青路面也叫沥青面层。它是用沥青材料作结合料,粘结矿料及其他外掺剂按要求比例混合、铺筑而成的单层或多层结构层,适用于各种交通量的道路,是当前高等级道路大多采用的路面类型。

  沥青路面的优点是:有较高的强度和稳定性,能够很好地承受车辆荷载施加的各种作用力;有一定的弹性和塑性变形能力,能够承受较大的变形而不被破坏:……

  新疆盐渍土主要是氯盐渍土和硫酸盐渍土。由于各类盐渍土的工程特性不同,因而产生路基病害的特点不同。氯盐渍土的病害特点是路堤内有大小不一的空洞,溶蚀、板结现象较普遍,路肩松软,路基沉陷,边坡多有塌垮等现象。硫酸盐渍土路基病害特点为路基表层0.3m范围内土层松胀及疏松,路肩出现云朵状凸起的松软层,其松软厚度一般为2~3 cm,最厚可达5~10 cm,足踩下陷。由于路肩及边坡塌垮,路肩变窄,路基下沉……

设计文件是确保工程质量的重要部分。国务院《建设工程质量管理条例》第二十一条规定:“设计单位应当根据勘察成果文件进行建设工程设计。设计文件应当符合国家规定的设计深度要求。”近年来,设计通病屡见不鲜。根据黄石市质量检查组5月28日的抽查反馈意见,结合平时的监督情况,现将当前建筑工程设计方面的有关问题与通病剖析如下:
1、有的设计存在超越资质范围营业的现象;如《工程设计资质分级标准》……