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由于框支-剪力墙结构上、下刚度突变,构件不连续,传力复杂,在地震作用下框 支层将产生很大的内力和塑性变形,抗震性能差,易造成震害;转换层应力复杂,材料耗用量大,自重大,施工复杂,造价高,但框支-剪力墙结构可满足建筑物上、下不同功能的组合。 建筑方案确定后,...
作者:何须 发布于:2017-07-14 10:58:44 236

消防稳压系统是消防水系统设计中非常重要的一个知识点。通过长时间平台小伙伴的反馈,发现大家对定压系统的认知欠缺必要的深度,笔者由于设计之余,尚有工地施工经验,就该系统中大家平时难以理解的一面做阐述,观点属抛砖引玉,欢迎大家积极参与纠正反馈。
作者:三馀 发布于:2017-07-14 10:40:57 771

混凝土结构设计应注意的问题 1.混凝土结构的抗震等级选择错误。 2.未明确底部加强区的层数或标高。 3.底部带转换层的高层建筑结构,剪力墙底部加强部位取错。根据《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ 3-2010第10.2.2条:带转换层的高层建筑结构,其剪...
作者:小咔 发布于:2017-07-14 10:38:21 462

1.地基承载力特征值与地质报告矛盾。 2.地下工程防水混凝土底板的混凝土垫层应按《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2008)要求:强度等级不应小于C15,厚度不应小于100mm,在软弱土层中的厚度不应小于150mm。防水混凝土结构厚度不应小于25...
作者:小咔 发布于:2017-07-14 10:22:01 401

1、引言 石拱桥在我国有悠久历史,其建桥工艺在民间比较成熟;石拱桥用天然石料作为主要建筑材料,其造价成本较低;20世纪七八十年代,在石料丰富的宜昌市山区修建了大量的石拱桥。这些石拱桥跨越沟谷,连接进出大山的乡村公路,为当地经济的发展作出重要贡献,直至今日,...
作者:别见黄花落 发布于:2017-07-14 09:30:23 934

软土一般是指在静水或缓慢流水环境中沉积的,天然含水量大、压缩性高、承载力低的一种软塑到流塑状态的饱和粘土。按其沉积环境及形成特征,大致可分为四种类型,既:海滨沉积,多在我国沿海一带地区;湖泊沉积,多在湖泊周围边沿地区;河滩沉积,一般是在长江等江河下游;谷地...
作者:白文采 发布于:2017-07-14 09:14:22 240

前言 作为桥梁项目的关键组成部分,伸缩装置的意义非常关键。因为温度的改变或者是砼材料的变化等多种要素的干扰,就容易使得桥的长度发生变化,所以要在梁的上方或者是合理的地方布置该项装置。不过因为它布置在结构不是很坚硬的区域,而且要担负车流通行的压力,大多数情况...
作者:谈笑眉 发布于:2017-07-14 08:52:47 255

随着公路使用时间的增长,并且受到自然因素及交通荷载的作用,公路路段内桥梁大多会出现不同程度的病害,影响行车安全。在病害发生初期,做好日常检查工作,对产生的病害采取预防性处理措施,控制和延缓桥梁病害的蔓延,并提高桥梁的管理水平和技术水平,为桥梁养护、维修、加...
作者:禅剑一如寄昙说 发布于:2017-07-13 20:44:35 220

1、引言 随着经济的不断进步,人民的生活水平也相应提高,此时人民的交通方式也越来越多,那么市政道路工程也随之被推动前进一大步,但是因为是市政工程所以经常会出现抢赶工期,重载、超载严重等诸多原因,市政道路出现了不同类型的路面病害,通过现场调查统计,目前主要有...
作者:枫柚主人 发布于:2017-07-13 20:14:57 217

引言: 随着现在社会经济建设步伐的加快,各种交通车辆迅猛增加,公路运输负荷越来越大,这给我国沥青路面公路病害防治及路面的修复提出了更高的要求。尤其是公路沥青路面的早期损坏现象依然不容忽视,在路面病害的形成原因以及养护对策方面存在很大的问题。本文主要分析了公...
作者:白衣沽酒绮罗生 发布于:2017-07-13 19:51:07 219

因设计、施工及养护等多种原因,沥青路面往往在未达到设计年限甚至通车后2―3年出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现加大了养护成本,影响了行车的舒适和安全,缩短了沥青路面的使用寿命。 1、沥青路面病害成因分析 沥青路面出现上述病害的原因主要有下...
作者:神毓逍遥 发布于:2017-07-13 19:31:58 221

一、病害及成因分析 经过现场目测和荷载试验,发现双曲拱桥上部结构的病害较多,主要有:拱肋拱轴线的变形;拱波纵向开裂;拱肋开裂;横系梁开裂或脱落;侧墙鼓胀外倾等。 (一)拱肋拱轴线的变形。 其主要表现之一为拱顶处拱肋下沉,该处拱肋底部部分出现多条U型裂缝,开...
作者:风雅诸 发布于:2017-07-13 17:44:44 232

前言 随着公路事业的蓬勃发展,掀起了修建高潮。当初人们认为,修建混凝土道路是解决大交通、重吨位的较好办法。但是由于设计、施工、养护管理诸方面的原因,修建的一些混凝土道路不仅没有达到预期的目的,相反地出现了较为严重的道路病害,过早地进入了破损阶段,缩短了道路...
作者:火云 发布于:2017-07-13 17:29:35 233

一、基础常见错误: 1、基础梁接头位置不对,按楼层框架梁接头位置设置,且没有错开(基础梁与框架梁的受力正好相反,接头亦然)。 2、筏板钢筋接头在施工缝处预留长度不够,且接头没错开。 3、基础马凳摆放错误,如果换一方向,每一排马凳可省一固定用通长钢筋。或者,...
作者:宿臾 发布于:2017-07-13 17:27:08 237

引言 道路桥梁建设是城市与国家发展的基础,市交通运输的主要途径,因此,在工程建设中占有着重要的地位。随着我国施工技术的发展,道路桥梁建设的发展也越来越快,但是在高速发展的过程中,难免会出现一些问题,尤其是其结构上的危害,对工程建设质量与效率影响非常大。因此...
作者:网中人 发布于:2017-07-13 17:18:29 219

1、前言 近年来,随着国家对高速公路建设投资力度的加大,我国的公路工程建设十分迅速。但是,随着一条条高速公路的建成并投入运营,沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。目前,沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,...
作者:弯月 发布于:2017-07-13 16:43:47 198

一、框架计算简图 无地下室的钢筋混凝土多层框架房屋,独立基础埋埋置较深,在-0.05左右设有基础拉梁时,应拉梁按层1输入。以某学生宿舍为例,该项目为3层钢筋混凝土框架结构,丙类建筑,建筑场地为Ⅱ类;层高3.3m,基础埋深4.0m,基础高度0.8m,室内外高...
作者:光阴似箭 发布于:2017-07-13 16:40:26 262

随着我国经济的发展,越来越多的公路投入到了建设当中,然而已经建设完成的公路路基也暴露出很多质量问题,在公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。所以,只有对路基结构层进行充分压实,才...
作者:尘不染 发布于:2017-07-13 16:13:12 252

一、概述 损坏时间早、个别路段达不到设计寿命;损坏范围广,我省几乎各条高速公路都存在着不同程度的各种病害;损坏严重,主要反映在对病害处治时需要对基层、面层进行较大面积、较大段的挖补重建。 二、公路病害表现形式 我省高速公路病害主要表现形式:主要病害表现形式...
作者:冠天星 发布于:2017-07-13 15:58:11 210

随着我国经济建设的迅猛发展,企业生产仓储用房日趋大型化,而钢结构骨架建造的厂房,以强度高、自重轻、跨度大、吊装施工方便和建设时间短等优点正越来越被广大厂家所采用。钢结构厂房具有耐火性能低的弱点,在未进行防火处理的情况下,其本身虽然不会起火燃烧,但火灾时,强...
作者:天空空 发布于:2017-07-13 15:51:58 227

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