针对钢筋混凝土结构裂缝是建设工程中常见的通病这一现状，结合实践和理论研究，对钢筋混凝土结构裂缝的危害性表现、形成原因及治理措施进行了论述，指出从设计 到施工及材料选购各环节都应采取预防措施，对不同的裂缝采取相对应的措施，及时治理，减少裂缝的出现。 裂缝可以...
当裂缝的宽度超过了一定的限值就成了有害裂缝；有害裂缝的存在严重影响结构物的耐久性和适用性。 水泥不合格或使用水泥品种不当 这是由于材料不合格而引发的裂缝，其原因可从两方面分析。 一方面是由于不同品种的水泥其性能会有所区分，水化后的初凝和终凝时间不同，收缩率...
我国是一个多地震的国家，地震基本烈度6度及其以上地区占国土面积79%以上，其中绝大部分属农村。本世纪发生在我国造成灾害的地震有近1600次，直接发生在城市造成破坏或一定损失的地震不足2%，其余的均发生在农村。历次震害表明，房屋倒塌是农村产生地震灾害最主要的...
一、引起柱子和高层剪力墙纵向受力钢筋偏位的主要原因 1、柱（剪力墙）的轴线放线不准确、基础定位不牢固。 2、柱（剪力墙）模板搭设撑拉不牢，尤其是模板上口的刚度差，梁柱节点内钢筋较密，柱筋往往被梁筋挤歪而偏位。 3、柱（剪力墙）的钢筋保护块固定不到位。 4、...
一．保护层定义及其加5，在54页表及注4。 原来的保护层是指“纵筋外皮至混凝土表面的距离”，现在的保护层是指“最外层钢筋的外皮至混凝土表面的距离”，中间相差箍筋直径和一个弯折曲率，这一改进，简化了箍筋的计算，也方便了施工成型和质量检查验收，统一了计算钢筋的...
一、概述 冲击钻成孔灌注桩是利用冲击钻机或者卷扬机悬吊冲击钻头（又称冲锤）上下往复冲击，将土体、岩石破碎成孔，部分碎渣和泥浆挤入孔壁中，大部分成为泥渣，用淘渣筒掏出成孔，然后再灌注混凝土。 冲孔桩径通常为600-2000mm，桩长一般可以达到50m左右。 ...
一、桩基设计原则 桩基是由桩、土和承台共同组成的基础，设计时应考虑三者共同作用。各部作用起多大，取决于桩变形。 桩基按极限状态设计法设计，应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。 建筑桩基分三个安全等级。 二、桩基设计的基本内容 1.桩的类型及几何...
一、桩基的选择原则 1．选择桩型和工艺时，应对建筑物的特征(建筑结构类型、荷载性质、桩的使用功能、建筑物的安全等级等)、地形、工程地质条件(穿越土层、桩端持力层岩土特性)、水文地质条件(地下水类别、地下水位标高)、施工机械设备、施工环境、施工经验、各种桩施...
一、外架基础未平整硬化、下沉 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 7.2.1脚手架地基与基础的施工，应根据脚手架所受荷载、搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202的有关规定进...
一、悬挑梁间距未按悬挑架架体立杆纵距设置 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 6.10.9悬挑梁间距应按悬挑架架体立杆纵距设置，每一纵距设置一根。 二、悬挑梁锚固不符合要求、或采用螺纹钢作U形钢筋锚环 6.10.2悬挑梁尾端应...
1）施工中严格按照设计配合比进行，每台钻机每台班随机抽取混凝土试件一组，根据抗压强度作为混合料强度判定标准； 2）钻机进场后先用钢尺检查钻机钻杆的直径，钻杆直径不小于设计桩径，钻机主塔高度大于桩长5m左右； 3）开钻前放出控制桩位，对钻机人员进行技术交底，...
一、打、压预制钢筋混凝土方桩 1、打预制钢筋混凝土桩的体积，按设计桩长以体积计算，长度按包括桩尖的全长计算，桩尖虚体积不扣除。计量单位：m3，体积计算公式如下：V=桩截面积×设计桩长（包括桩尖长度） 2、送钢筋混凝土方桩（送桩）：当设计要求把钢筋砼桩顶打入...
随着我国经济的高速发展，我国的交通事业也迎来了快速发展时期，自然也增加了私人汽车的数量。交通系统作为国家重要的基础设施之一,它对区域经济的快速发展具有至关重要的作用。但是由于外界环境的腐蚀、大型车辆载重超标以及交通流量的增加等诸多原因,很多道路桥梁正面临着...
经过近年来的持续快速发展，我国公路交通基础设施总体服务水平实现了历史性跨越，我国高速公路总量虽然位居世界前列，但是路桥过渡段路基病害广泛而严重，为满足将来高速公路车辆量级荷载的不断增大，需要对路桥过渡段路基结构加强进行研究。由于组成线路的结构物如桥梁、涵洞...
一、砖基础计算规则 1、基础与墙身（柱身）的划分： （1）基础与墙（柱）身使用同一种材料时，以设计室内地面为界（有地下室者，以地下室室内设计地面为界），以下为基础，以上为墙（柱）身。 （2）基础与墙身使用不同材料时，位于设计室内地面＋300MM以内时，以不...
1、引言 近年来，随着我国高速公路运营时间的延长，很多桥梁出现了不同程度的病害，这些病害严重影响了桥梁的使用性能，如果不及时修补和加固，甚至会危及桥梁的使用安全。因此，需要做出正确的桥梁技术状况调查，掌握确切的病害情况并进行成因分析，然后针对具体问题制订相...
如今，我国的高等级公路发展迅速，截至2010年底，全国公路网总里程达到398.4万公里，（其中高速公路通车里程达到7.4万公里，农村公路通车里程达到345万公里），在公路运行过程中所出现的各种病害越来越多，桥头跳车就是其中一个比较普遍的现象。在我国某些沿海...
前言 路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一，防护的重点是路基边坡，由于地形的变化，适路设计标高与天然地面标高的相互关系不同，会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基。由岩土体填挖而成的路基，改变...
1、截面 宽度不宜小于200，高宽比不宜大于4，跨高比不宜小于4；宽扁梁及深梁详规范。 2、梁截面控制指标 A．纵筋配筋率：最小配筋率按《混凝土规范》表11．3．6-1中数值取用，一般模型计算会考虑，不用管；最大配筋率不宜大于2．5%； B．纵筋净距：顶筋...
1、模板施工——恒荷载模板及其支架自重G1，新浇筑混凝土自重G2，钢筋自重G3，新浇筑混凝土作用于模板侧压力G4。 2、活荷载施工人员及设备荷载Q1振捣混凝土时产生的荷载Q2倾倒混凝土时，对垂直面模板产生的水平荷载Q3。 3、当计算模板和直接支承模板的小梁...
