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落下孤灯
一觉游仙好梦,任它竹冷松寒。轩辕事,古今谈,风流河山。沉醉负白首,舒怀成大观。醒,亦在人间;梦,亦在人间。
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2017-07-13 14:21:26 | 分类:默认分类| 标签:道路桥梁

   沥青路面在施工阶段的质量对于其路面病害的防治显得至关重要,只有在施工阶段提高施工质量、完善施工工艺、加强管理,才能有效防止病害,提升路面品质。从沥青路面的结构层次来看,施工阶段具体的沥青路面病害防治方法包括如下几类。

                                                                                                      


   一、路基施工原因


   (一)施工工艺


   较为常见的因施工工艺不当引起的病害包括不当路基单侧加宽与填挖结合处理。前者属于改建形式,由于老路部分路基极为密实,因此应在施工中将老路与加宽部进行人工土质台阶的开挖,但实际情况是有部分施工单位直接将老路路肩挖除后实施路面加宽,使路面成型后极易在结合部位出现纵向裂缝。而后者则是由于路基填料不均匀导致的,会引起沥青路面的结合部位产生沉陷,造成路面横向裂缝。

   (二)软土地基处理


   当沥青路面遇沼泽土、膨胀土、盐渍土等软土地基时,如不加以有效的处理,则会引起路面不均匀波浪及沉陷,甚至对行车安全造成直接影响。因此,在施工阶段必须根据软土地基的实际情况,严格按照相关技术规范施工,采取有效的工程措施处理软土地基,避免路面病害出现。

   (三)压实不足


   局部沉陷是沥青路面压实不足引起病害的主要表现形式,常见于相邻于构造物的填土路基及高填方路基,严重的路面沉陷可达10厘米以上,严重影响行车安全与舒适性,同时还会造成沥青路面出现横向破损或开裂,路基渗入水分后,降低路面承载力,使沥青路面加速受到破坏。在施工时应对路基分层压实,特别是台背填土分层压实。而在路基土方施工时,则可利用料场闷料、打方格上料、挂线施工等工艺,对路基施工中含水量、厚度等难点进行控制。

   二、路面基层原因


   (一)基层拌和不均


   在基层拌和时,应尽可能确保基层均匀性,拌和应以厂拌操作,再用摊铺设备实施混合料摊铺作业,切实做好养生及压实,期满后再进行沥青面层铺筑作业。如路面基层为天然级配砂砾的,则应在条件允许时,同样采用厂拌形式,从而使路面基层成型强度得到提升,避免出现病害。

   (二)成型强度不足


   此类施工原因会使路面整体强度较弱而出现路面网裂状破坏。在沥表路面中,路面基层是承重层,如因施工原因导致整体强度不足,就无法对面层的行车荷载作用进行抵抗,早期会产生荷载应力裂缝并逐步发展为网裂状裂缝。再加上水分会从网裂缝向路面基层渗入,造成矿料与沥青膜剥离后,形成路面坑槽,使沥青路面遭受严重的水破坏。

   (三)水泥剂量过大


   水泥剂量过大会使基层板体性过强而出现干缩及温缩开裂,沥青路面由此会产生反射裂缝,多以横缝形式呈现。需要注意的是大部分出现在沥青路面上的横向裂缝属温缩裂缝,并不是反射裂缝,要对沥青路面的横向裂缝产生原因进行分析确定时,应着眼于沥青混凝土的面层。如横向裂缝属反射裂缝,则在沥青路面钻取芯样时,路面基层上会有与路面裂缝相对应的裂缝存在且其产生的缝宽一般要比沥青路面开裂宽度大。

   三、面层材料原因


   应用于沥青路面的面层材料主要包括沥青、矿粉、砂与破碎石。所使用的路面材料质量必须满足相关规范与设计文件的要求,严禁使用不合格路面材料。

   (一)沥青


   1、改性沥青离析。

       如使用的改性沥青出现离析,则会造成沥青品质不均。为避免这种情况发生,应严格以改性沥青的相关使用要求与规范实施储存与运输。如已发生改性沥青离析情况的,则应立即采取相应的工艺技术进行处理。比如泵送循环等,减轻离析现象。

   2、不同标号及产地的沥青混合。

       这种原因通常是由于沥青罐误操作或不及时导致的。一旦发生此类情况,会严重影响沥青的质量,在铺筑沥青路面时,会由于沥青砂浆强度过低而在短时间内就产生荷载应力裂缝现象,同时在对此类沥青路面进行钻芯取样检验发现,钻取的芯样由于已经破碎而无法顺利取出。

   (二)矿粉


   矿粉的作用主要是将矿料比表面增大,同时相互作用于沥青,使沥青混合料粘聚力得到提升,进而使路面成型后的抗剪能力得到加强。常见的矿粉质量问题表现为高温推移与车辙,其原因就在于矿粉质量不符合规范要求,其有效成分较少,粉胶比过小就会使沥青砂浆强度不够,无法对行车荷载进行有效抵抗。因此在施工过程中,应对矿粉的作用予以充分的重视,并对进场使用的矿粉进行全面的质量检验。

   (三)砂


   因砂质量问题而导致沥青路面病害的表现为,由于砂的规格不符合相关规范要求且没有按照相应比例进行人工砂掺配,而造成沥青路面车辙问题。通常在沥青路面施工过程中,将人工砂以一定比例掺配的原因就是天然砂的表面光滑无棱角,使得沥青砂浆摩擦角小,无法使沥青混合料具备一定的抗变形能力,对大交通流量无法适应。因此人工砂必须按规定规格生产,同时严格按比例掺配。

   (四)破碎石


   骨料粒径偏小会导致沥青混凝土的级配较细,易引发沥青路面车辙病害,常见包括失稳性与流动性车辙。同时,级配较细的沥青混凝土也易发生表面服务功能的衰减问题,主要指的就是路表构造深度与摩擦系数。这个问题会造成路面排水能力减弱,在路表易形成润滑的水膜,使路面与轮胎的接触存在阻隔,较厚的水膜更易导致水漂现象,使行车安全严重受到影响。另外,破碎石粒径不均还会使沥青混合料出现离析。
   因此,应对碎石料场生产进行严格监督,将检查标准细化,并将抽检力度加大,以保证施工原材料的质量。

                                                                                                      

   结语:

       综上所述,针对沥青路面的常见病害问题,应从施工阶段便开始注意对路基、路面基层以及面层材料等方面的质量控制,力争在施工阶段就将沥青路面病害产生的问题解决,确保沥青路面施工质量。


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