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落叶知秋
正文
2019-11-04 08:42:51 | 分类:默认分类 | 标签:

 摘要:高墩大跨桥梁属于专业性强、危险性大的工程,施工中的风险较大。围绕“安全生产”这一主题,分析施工过程中的控制要点,以预防和减少安全事故的发生。

关键词:高墩;大跨径;桥梁;安全

近年来,山西省公路建设开工项目多、分布广,加之大多数重点公路建设项目处于山岭重丘区,山大沟深,地质条件复杂,地质灾害频发,高危工程所占比例较大,使得公路建设进入了安全生产事故的易发期和多发期,安全生产形势十分严峻。其中专业性强、危险性大的高墩大跨径桥梁,即墩高大于10 m或跨径大于40 m的桥梁,在各建设项目中的比重越

来越大,施工的风险性也在增加,本文将结合工程实践,有针对性地提出施工过程的控制要点,以预防和减少安全生产事故的发生。

1 高墩施工控制要点

1.1 安全防护措施

高墩施工前,应搭好脚手架及作业平台,墩身高度在2~10 m时,平台外侧需设栏杆及上下扶梯;墩高在10 m以上时,需加设安全网。墩台顶应搭设安全护栏,施工人员应系好安全带。脚手架高度在10~15 m时,应设置一组(4~6根)缆风绳,每增高10 m应再加设一组,缆风绳与地面夹角为45°~60°,缆风绳的地锚应设围栏,防止碰撞破坏。操作平台上

的施工荷载,应均匀对称,不得超负荷。平台周围应安设防护栏杆,并备有消防及通讯设备,操作平台的水平度、倾斜度应经常检查,发现问题应及时采取措施。

1.2 模板

当采用爬模施工时,施工机具应进行特殊设计,并在有资质的专业加工厂内进行加工、制作。爬升架体系、操作平台、脚手架等,要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时,要另设保险装置。模板爬升,作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。桥墩(台)、

塔墩、索塔等结构,采用滑升模板施工时,应按照高处作业的安全规定,加设安全防护设施,穿戴个人防护用品;同时根据工程特点,编制单项施工方案及其安全技术措施,并向参加滑模施工人员进行安全技术交底;采用滑模施工,滑模及提升结构应按设计制作和施工,并严格按照施工设计安装。作业前,要审查滑升模板设计审批手续是否齐全,模板结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点构造是否符合实际情况,是否有安装拆除方案。要对滑升模板进行验算和试验,并应有足够的安全系数。预杆和提升设备,应符合墩身的形状和要求。模板提升到2 m高以后,应安装好内外吊架、脚手架,铺好脚手板,挂设安全网。模板内设置升降设施及安全梯。模板每次提升前,施工人员应进行检查,及时排除故障。为防止模板发生倾斜、扭转,滑模施工宜采用油压千斤顶,并保持同步提升,提升速度控制在10~30 cm/h,并注意观测偏斜数值。拆除滑模设备时,施工人员应做好安全防护措施。拆除时可视起吊设备能力,分组拆除或吊至地面上解体,以减少高处作业

量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区,警戒线到结构物边缘的安全距离不得小于10 m.

1.3 混凝土浇筑

浇筑混凝土时应注意:不得用大罐漏斗直接灌入,防止冲击模板;振捣时,不得振动顶杆、钢筋及模板;在提升模板时,不应进行振捣。

2 高墩大跨桥梁上部构造

2.1 梁板安装

装配式构件(梁、板)的安装,应制定安装方案,并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程,并进行严格管理。在实际作业中,要严格执行下列规定:

a)吊装前,应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备,检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求,严禁无准备盲目施工。

b)施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。

c)简支梁安装吊中,墩顶工作人员要暂时离开,禁止工作人员站在墩台帽顶指挥或平行作业。

d)重大的吊装作业,应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测,确定无误后,方可进行正式吊装作业。施工时,工地主要领导及专职安全员应在现场亲自指挥和监督。根据吊装构件的大小、质量,选择适宜的吊装方法和机具,不准超负荷吊装。吊钩的中心线,必须通过吊体的重心,严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时,应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落,就位准确,与支座密贴。起吊大型及有突出边棱的构件时,应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时,离开作业地面0.1 m后,暂停起吊,经检查确认安全可靠后,方可继续起吊。

e)吊装作业时严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。

f)遇有大风及雷雨等恶劣天气时,应停止作业。

2.2 单导梁、墩顶龙门架安装构件单导梁、墩顶龙门架安装构件时,应按照下列规定执行:

a)导梁组装时,各节点应联结牢固,在桥跨中推进时,悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3.

b)墩顶或临时墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时,应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后,用千斤顶顶升,将导梁置于稳定的木垛上。

c)导梁上的轨道必须平行等距铺设,使用不同规格的钢轨时,其接头处应妥善处理,不得有错台。

d)墩顶龙门架使用托架托运时,托架两端应保持平衡稳定,行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结,并系好缆风绳。

e)构件在预制场地起重装车后,牵引至导梁时,行进速度不得大于5 m/min,到达安装位置后,平车行走轮应用木楔楔紧。

f)构件起吊横移就位后,应加设支撑、垫木,以保持构件稳定。

g)龙门架横移轨道的两端应设置制动枕木。

2.3 预制构件在预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时,应遵守下列规定:

a)千斤顶使用前,要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍,千斤顶1次顶升高度应为活塞行程的1/3.

b)千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木,构件底面与保险垫木间的距离应控制在5 cm之内。

c)构件进入落梁或其他装载工具横移到位时,应保持构件在落梁时的平衡稳定。

d)顶升T梁、箱梁等大吨位构件时,必须在梁两端加设支撑。构件两端不得同时顶起或下落;一端顶升时,另一端应支撑稳固。

e)预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性,牵引(或顶推)构件滑移时,施力要均匀。

f)双导梁向前推进中,应保持两导梁同速进行。

g)双导梁进入墩顶导轮支座前、后,应采取与单导梁相同的措施。

2.4 架桥机安装构件

架桥机安装构件时,应符合下列规定:

a)架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具

配备等,施工单位应按设计要求进行。

b)架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,应用

方木支垫。前后支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两

侧。

c)构件在架桥机上纵、横向移动时,应平缓进

行,卷扬机操作人员需按指挥信号协同动作。

d)全幅宽架桥机吊装的边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开。

e)横移不能一次到位的构件,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好,待构件落入后,再进入作业点进行构件顶推(或牵引)横移等项工作。跨墩龙门架安装构件时,应根据龙门架的高度、跨度,采取相应的安全措施,确保构件的起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶时,应慢速、平稳地缓落。

2.5 就地浇筑上部结构施工要点

a)钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑前,施工单位应当编制大型支架专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施,由专职安全生产管理人员进行现场监督。

b)在支架上浇筑混凝土前应对支架进行预压试验,以检验支架的承载力和稳定性,消除非弹性变形。对简支架、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序,应严格按设计和有关规定办理。

c)混凝土浇筑作业前,施工人员应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。并对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查,主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程,对安全技术措施及安全操作细则等,应进行技术交底和培训。

d)采用翻汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土,不得超载、超速、停稳后方可翻转卸料或启斗放料。

e)施工中,施工人员应随时检查支架和模板,发现异常状况,应及时采取措施。支架、模板拆除,应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。

2.6 预应力作业预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前,应遵守下列规定:

a)张拉作业区,应设警告标志,无关人员,严禁入内。

b)检查张拉设备工具(如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定。

c)锚环和锚塞使用前,应认真仔细检查及试验,经检验合格后,方可使用。

d)高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损,螺母应拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜。

e)油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降保持一致,并做到平稳、均匀。安全阀应保持灵敏可靠。

f)张拉前,操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷的通信设备。对已拼装或浇筑的箱梁上进行张拉作业,施工人员应事先搭好张拉作业平台,并保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固,平台四周应加设护栏。高处作业时,应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮,应安挂牢固,必要时可另备安全保险设施。张拉时,千斤顶的对面及后面严禁站人,作业人员应站在千斤顶的两侧,以防钢绞线及锚具弹出伤人。后张法张拉时,施工人员应检查混凝土强度,必须达到设计要求强度后,方可进行张拉。钢丝束张拉应严格按规定程序进行。在事先穿好钢丝束,并经检查确认合格后,方可张拉。

g)张拉作业中,施工人员应集中精力,看准仪表,记录要准确无误。张拉操作中,若出现异常现象(如油表振动剧烈,发生漏油,电机声音异常,发生断丝、滑丝等),应立即停机进行检查。张拉时和张拉完毕后,负责张拉人员对张拉施锚两侧均应妥善保护,不得压重物。张拉完毕,尚未灌浆前,梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端附近作业或休息。先张法张拉施工,除遵守张拉作业一般安全规定外,还要注意,张拉中和未浇筑混凝土之前,周围不得站人和进行其他作业。浇筑混凝土时,严防振动振捣器不得撞击钢丝(钢束)。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时,张拉完成后,应切断电源和卡固钢丝绳。现浇混凝土不得停放时间过长。预应力钢筋冷拉时,在千斤顶的端部及非张拉端部均不得站人,以防钢筋断裂、螺母滑脱、张拉设备出现事故而伤人。钢筋张拉或冷拉时,螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度,夹具应有足够的夹紧能力,防止锚夹不牢,滑出伤人。管道压浆时,应严格按照规定压力进行。施压前应调整好安全阀,经检验确认无误后,方可作业。管道压浆时,操作人员应戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时,作业人员应站在侧面,以确保安全。

3 结束语

高墩大跨径桥梁施工前,应做好充分的施工准备工作,尤其各项安全防护措施必须落实位,应进行安全技术交底工作;施工中应有专职安全管理人员跟踪作业,及时纠正施工中的违规行为;施工完毕,应进行认真总结,推广好的经验和做法,逐步提升施工现场的安全管理水平。


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